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行業(yè)新聞
2023-05-18 10:28:01

柴油發(fā)電機(jī)組回油系統(tǒng)功能,出現(xiàn)油量增加有哪些原因

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柴油發(fā)電機(jī)組回油系統(tǒng)功能,出現(xiàn)油量增加有哪些原因
柴油發(fā)電機(jī)組的回油系統(tǒng)屬于燃油供給系統(tǒng)的主要功能,是保證在活塞向上運(yùn)動(dòng)到壓縮止點(diǎn)前一定度數(shù)時(shí),定質(zhì)、定量、定時(shí)地向燃燒室內(nèi)噴入高壓燃油,從而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作。
發(fā)電機(jī)組工作時(shí)時(shí)由輸油泵從燃油箱吸取燃油,送至燃油濾清器,經(jīng)濾清后進(jìn)入噴油泵。
為保證噴油泵正常噴油,低壓供油量是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于噴油泵的最大噴油量,多余的油需要排到油箱里(或者回到低壓供油路中)。低壓供油路壓力由單向閥控制,多余的油可以通過(guò)單向閥回到油箱或低壓油路中,再循環(huán)使用?;赜筒糠志褪潜WC有足夠的燃油供給,并能及時(shí)泄掉多余的燃油。
柴油發(fā)電機(jī)組回油管回油,是由于噴油器未噴完的油經(jīng)過(guò)噴油嘴針閥與針閥體之間的間隙,流回到回油管所致,正常情況下,數(shù)量應(yīng)該很少,如果發(fā)現(xiàn)大量回油,說(shuō)明噴油器和噴油嘴針閥體之間的油道接觸面接觸不良,使柴油發(fā)電機(jī)組從此處流到噴油器上方,經(jīng)回油管道漏出。
 隨著工作時(shí)間的增長(zhǎng),噴油嘴里的針閥與針閥體的間隙因磨損而增大,從間隙里泄漏的柴油也隨之增多,另一種就是拆裝噴油器時(shí)不按照技術(shù)要求進(jìn)行,沒(méi)有做到先拆調(diào)壓彈簧,后拆噴油器緊固螺母,從而造成針閥體上端與噴油器體下斷面壓合不嚴(yán)。裝配時(shí)兩個(gè)平面上的雜物沒(méi)有除凈,或者噴油器緊固螺母擰的不緊,使兩個(gè)緊壓貼合斷面的密封性被破壞。此外,針閥體表面受到含雜質(zhì)的高壓柴油沖蝕,也有可能使得回油量增大。
注:不得將回油管直接回接機(jī)組進(jìn)油管
 
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