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柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻與通風(fēng)非常重要，冷卻系統(tǒng)多種多樣，覺見的有連機(jī)式散熱器，為了滿足柴油發(fā)電機(jī)組燃燒及冷卻通風(fēng)的需要，機(jī)房應(yīng)保證有足夠的空氣流量。本篇公司著重為您介紹一下康明斯柴油發(fā)電機(jī)組散熱器的安裝要求。

 1、柴油發(fā)電機(jī)組安裝時應(yīng)盡可能使散熱器接近排風(fēng)口，以防止熱空氣的再循環(huán)。無風(fēng)道時建議散熱器距排風(fēng)口之距離不超過150毫米；如果機(jī)房難以滿足上述要求，則建議安裝相應(yīng)的風(fēng)道。

2、排風(fēng)口的面積應(yīng)為散熱器排風(fēng)面積的1.5倍。通常情況下，需配合散熱器安裝導(dǎo)風(fēng)管及排風(fēng)百葉窗。

3、風(fēng)管的彎曲應(yīng)通過適當(dāng)?shù)膹濐^，管路過長還應(yīng)加大尺寸以減少排風(fēng)背壓。長距離的風(fēng)道消聲器應(yīng)根據(jù)建筑的特點進(jìn)行特別設(shè)計。

4、建筑物的進(jìn)、排風(fēng)口通常安裝有百葉窗及網(wǎng)柵，當(dāng)計算風(fēng)口尺寸時應(yīng)考慮百葉窗及網(wǎng)柵的有效通風(fēng)面積。
5、柴油發(fā)電機(jī)組燃燒及冷卻需要大量的空氣，這一點往往被忽略。建議進(jìn)風(fēng)口總面積至少是機(jī)組散熱器面積的 2 倍；所有的風(fēng)口應(yīng)能防止雨水的進(jìn)入。進(jìn)、排風(fēng)口可安裝可調(diào)式百葉窗，在機(jī)組不運(yùn)行時百葉窗能夠關(guān)閉。對于主電源故障自動投入運(yùn)行的機(jī)組，通常還需安裝標(biāo)準(zhǔn)的恒溫控制浸入式冷卻水加熱器。

6、帶連機(jī)式散熱器的機(jī)組，其后部的空氣由散熱風(fēng)扇吸拉流經(jīng)機(jī)組并通過散熱器，因而機(jī)房的進(jìn)風(fēng)口應(yīng)位于機(jī)組的后部，其面積至少應(yīng)為散熱器面積的 2 倍。

7、排風(fēng)口應(yīng)直接在散熱器的前方并盡可能與之接近，其面積至少應(yīng)為散熱器面積的1.5 倍；排風(fēng)道應(yīng)為排出氣流提供小阻力。

8、散熱器配有排風(fēng)導(dǎo)管配接凸緣，便于安裝帆布或薄板金屬風(fēng)管；風(fēng)管可通過螺栓與排風(fēng)口連接，便于拆卸利于維護(hù)。