2023-06-15 10:28:01
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組功率不足有哪些原因？
玉柴柴油發(fā)電機(jī)組作為常用或者備用電源設(shè)備，在各大企業(yè)生產(chǎn)過程中起著重要作用，玉柴檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)組是否正常工作的一項(xiàng)重要指標(biāo)就是輸出功率是否穩(wěn)定正常，如果發(fā)電機(jī)組功率不足，會(huì)影響各項(xiàng)工作的進(jìn)程，許多用戶會(huì)不解，為什么玉柴柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行一段時(shí)間后，會(huì)功率不足呢？玉柴柴油發(fā)電機(jī)組廠家公司提示用戶，如果發(fā)現(xiàn)玉柴柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的現(xiàn)象，可以從以下幾個(gè)方面對機(jī)組進(jìn)行故障排除：
故障原因
排除方法
燃油品質(zhì)不滿足要求：
1、使用不正確的牌號(hào)的燃油
2、燃油中雜質(zhì)超標(biāo)
3、燃油中含水超標(biāo)
更換品質(zhì)合格的燃油，并清洗油路。
ECU內(nèi)存中有故障碼：
1、通過診斷儀可以讀到故障碼
2、通過CAN儀表可以讀到電控系統(tǒng)故障信息
1、如果故障碼或者故障閃碼信息明確指向具體電控零部件，則檢查和維修相應(yīng)的傳感器或者執(zhí)行器及其線路故障
2、維修后，使用診斷儀或者診斷請求開關(guān)刪除歷史故障信息,并充分運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，確認(rèn)ECU內(nèi)存中無故障碼信息
凸輪軸傳感器及其線路故障
1、檢查凸輪軸傳感器接插件和線路
2、檢查凸輪軸傳感器是否臟污和損壞
增壓壓力溫度傳感器及其線路故障
1、檢查增壓壓力溫度傳感器接插件和線路
2、檢查增壓壓力溫度傳感器是否臟污和損壞
3、如果存在傳感器參考電壓1短路故障，則需要同時(shí)檢查機(jī)油壓力溫度傳感器、增壓壓力溫度傳感器的電源線是否短路
水溫傳感器
1、檢查水溫傳感器接插件和線路
2、檢查水溫傳感器是否臟污和損壞
低壓油路故障
1、確保油箱中有足夠的柴油
2、排除低壓油路中的空氣
3、檢查管路、接頭的擰緊情況以及軟管、接頭是否受擠壓、損壞或直徑尺寸不正確
4、檢查精濾、粗濾是否堵塞或損壞
5、檢查油箱通風(fēng)裝置是否堵塞或者受污染（打開油箱蓋檢查抽油聲）
6、檢查油泵及濾清器進(jìn)回油管路是否接反
7、檢查油泵輸油齒輪泵是否故障
檢查進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞或者泄漏
檢查空氣濾清器、進(jìn)氣管、水箱中冷器進(jìn)出氣口，清理或更換空氣濾清器濾芯；
排氣背壓過高
檢查氣門定時(shí)，必要時(shí)調(diào)整：清理排氣管。
增壓系統(tǒng)故障
1、檢查并排除管路和連接處的泄漏
2、轉(zhuǎn)動(dòng)增壓器軸確認(rèn)增壓器軸是否卡滯
燃油管路漏油或堵塞
檢查油管及接頭處的密封情況、燃油濾清器的堵塞情況，更換旋裝式濾忒。檢查噴油控密封。
發(fā)動(dòng)機(jī)過熱冷卻液溫度過高
檢查并修理散熱器、調(diào)溫器。
噴油器故障
1、檢查噴油器接插件及其線路
2、檢查高壓連接管與噴油器連接處密封面壓痕是否規(guī)則
3、檢查噴油器回油量
4、檢查噴油器前端是否有噴油跡象
5、檢查噴油器墊片厚度是否正確
6、清洗或者更換噴油器，更換清潔的燃油
高壓油泵故障：
1、高壓油泵內(nèi)部油道堵塞
2、高壓油泵柱塞磨損
3、高壓油泵中的溢流閥堵塞、受污染或卡滯
清洗或者更換高壓油泵，更換清潔的燃油
氣缸氣密性和壓縮性能故障：
1、壓縮壓力不足
2、活塞環(huán)過度磨損
3、氣門漏氣
1、更換活塞環(huán)，視情況加缸套
2、檢查氣門間隙，氣門彈簧、氣門導(dǎo)管及氣門座的密封性，密封不好應(yīng)研磨氣門座
3、擰緊、清洗或更換
4、清除燃燒室積碳
5、檢查是否存在曲軸連桿彎曲等
CAN網(wǎng)絡(luò)上其他控制模塊與發(fā)動(dòng)機(jī)ECU的控制功能相干擾
交替斷開CAN網(wǎng)絡(luò)上其他控制模塊，直到恢復(fù)通信或者功能
發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部損壞
分析機(jī)油并檢查機(jī)油濾清器,確定可能損壞的部位。
